Bucuresti/Nürburgring. Echipele BMW au incheiat cu succes ultimul test de anduranta inainte cursei de 24 de ore de la Nürburgring (Germania) ce are loc la 12-13 mai. In cursa de calificare de 6 ore, cel mai bine clasat BMW a fost #99 BMW M6 GT3 inscris de ROWE Racing, care a terminat pe locul al doilea. Cei doi piloti BMW in WEC Martin Tomczyk (Germania) si Nick Catsburg (Olanda) au format echipajul masinii. In ultimele tururi, Catsburg a fost implicat intr-un duel palpitant pentru primul loc cu modelul Mercedes care a obtinut victoria in cele din urma, iar dupa cursa a sarbatorit clasarea pe podium cu Tomczyk. Augusto Farfus (Brazilia) a fost si el in actiune pe Nordschleife. Impreuna cu colegii sai Markus Palttala (Finlanda), Christian Krognes (Norvegia) si Fabian Schiller (Germania), el s-a pregatit pentru startul cu Shell BMW M6 GT3 in clasica de anduranta. Testul a decurs bine pentru cea mai mare parte a cursei, dar, cu 90 de minute inainte de final, un accident a obligat echipajul sa abandoneze.
Pe langa cursa, editia din acest an a mansei de calificare a fost importanta si pentru ca echipele au avut ocazia de a obtine mult doritele pozitii de start in sesiunea de calificari Top 30, cu patru saptamani in avans, prin obtinerea unei clasari in Top 10 al sesiunii de calificari pentru cursa de calificare. Ambele masini ROWE Racing si-au indeplinit scopul. Shell BMW M6 GT3, in actiune pentru Walkenhorst Motorsport, isi asigurase deja eligibilitatea in avans la una din etapele VLN. Mai mult, #100 BMW Z4 GT3 al Walkenhorst Motorsport – cu echipajul format din Jörg Müller, Peter Posavac, Rudi Adams si Alex Lambertz (toti din Germania) in cockpit – a ajuns in Top 30 gratie clasarii pe locul al 4-lea in sesiunea de calificari. Cele doua BMW M6 GT3 inscrise de Walkenhorst Motorsport si FALKEN Motorsports, care inca nu sunt eligibile pentru Top 30 al calificarilor, mai au o sansa de a-si asigura locul in week-endul cursei de 24 de ore.
Reactii dupa cursa de calificare pentru Nürburgring 24H:
Martin Tomczyk: Astazi, pentru echipa si pentru mine, cel mai important lucru a fost asigurarea luminii albastre ca una dintre cele mai rapide 30 de masini pentru cursa de 24 de ore. Acesta a fost obiectivul principal al week-endului. Pentru mine a fost important si sa parcurg cat mai multe tururi posibil pe Nordschleife. Ca pilot, ai nevoie de un ritm bun pe acest circuit. Acum il am din nou. Este fantastic ca am reusit si o clasare pe podium si sunt bucuros in special pentru echipa, cu care ma inteleg foarte bine si care a facut o treaba excelenta.
Nick Catsburg: Ultimele tururi au fost foarte distractive. Am observat ca pot recupera deficitul fata de liderul Mercedes si am dat totul. Din pacate, nu am reusit sa-l ajung in cele din urma, dar locul al doilea, dupa victoria masinii in ultima etapa VLN, este un alt succes deosebit, care ne da incredere pentru cursa de 24 de ore. A fost o cursa in adevaratul sens al cuvantului. Pilotajul pe acest circuit, cu aceasta masina, si numeroasele tururi fara probleme reprezinta cea mai mare placere pe care o poti avea ca pilot.
Augusto Farfus: Lucrul la noile reglaje ale pilotilor, masinii si echipei a fost o provocare interesanta pentru mine. Astazi m-am distrat pe circuit. Mereu este ceva deosebit sa pilotezi pe Nordschleife. Mai avem ceva de munca in ceea ce priveste reglajul modelului Shell BMW M6 GT3, dar am putut acumula numeroase informatii importante in timpul cursei de calificare. Desigur, este pacat ca nu am putut incheia cursa, dar, per total, sunt foarte optimist. Am coechipieri foarte buni, iar baietii de la Walkenhorst Motorsport au facut o treaba remarcabila. Astept cu nerabdare revenirea aici pentru cursa de 24 de ore.
 si Nick Catsburg (Olanda) au format echipajul masinii.){kind=link}