4X4

Cel mai important raport de transmisie pentru proprietarii de masini 4x4, este cel dintre cardan și punti. Acesta este controlat de numărul de dinți din inel față de pinion. Un raport de 4,56 înseamnă că, pe măsură ce puntea se roteste 360°, cardanul se rotește cu 4,56 rotatii. Cu cât este mai mare numărul cu atât raportul devine mai mic.

sunt o Toyota Land Cruiser și un Nissan Patrol. Cine ar fi pariat pe asta? Râcă mare pe subiectul ”cărămizi” și viteza maximă atinsă. Modelul Nissan-ul Patrol este de multă vreme preferatul arabilor bogați din Orientul Mijlociu. Și nu pentru abilitățile sale off-road, ci pentru faptul că motoarele care ajung pe piața arabă pot fi modificate foarte ușor și suportă presiuni foarte mari. În speță, începând cu 1.000 CP și până peste 2.500 CP. Filmul făcut de Top Gear, în care un Patrol cu toate internele şi trenul de rulare de GT-R35 bate un Porsche 918, a arătat doar un singur monstru care trăiește printre dunele arabe. Şi sunt foarte mulţi acolo.

Toyota a prezentat la Salonul Auto de la Shanghai FT-4X. Este vorba despre un concept care prefigurează modul în care va arăta urmașul lui FJ Cruiser, un off-roader cu aspect retro care a ajuns chiar și pe străzile din România.

F-Pace a reușit să învingă doi favoriți germani, ambii proveniți din interiorul Grupului Volkswagen: Audi Q5 și Volkswagen Tiguan. Pe lângă distincția supremă, Jaguar F-Pace a mai câștigat și premiul pentru cel mai arătos model înscris în concurs. La categoria 2017 World Car Design of the Year a reușit să-i depășească pe Mercedes Clasa S Cabrio și Toyota C-HR.

Este vorba despre Yuntu, care are un aspect care îl recomandă pentru ieșirile în off-road împreună cu familia sau prietenii, fiind dotat cu șapte locuri. Designul este dominat de grila impozantă Jeep, blocurile optice futuriste și protecția inferioară din aluminiu. Din rațiuni estetice, portierele au deschidere opusă. Pachetul estetic este completat de jante încălțate cu anvelope de off-road, de bare de acoperiș vopsite în culoarea neagră, de stopuri liniare cu tehnologie LED și de evacuările cu terminații din aluminiu.

Simone Tempestini, component al echipei Napoca Rally Academy, a început cu dreptul campania pe care o va desfășura în WRC 2 în 2017. Dublul campion național al României a avut un parcurs calculat, în care a preferat să nu riște inutil. În prima zi de concurs, cea de vineri, o mică problemă tehnică apărută la cutia de viteze (nu mai putea fi selectată prima treaptă) l-a sâcâit pe sportivul din Cluj și l-a împiedicat să aibă ritmul dorit, mai ales că planul orar nu includea și trecerea prin parc service.