Nissan se angajeaza sa mentina masinile sportive precum GT-R si 370Z in gama, desi urmatoarele generatii ale acestor modele vechi de 10 ani vor fi cel mai probabil electrice, pentru a se alinia cu restul modelelor producatorului japonez.
Directorul de marketing al celor de la Nissan, Jean-Pierre Diernaz, afirma ca masinile sport sunt in ADN-ul Nissan.
„Este o activitate in desfasurare! Nu totul este confirmat in termeni de date. Masinile sport fac parte din ceea ce suntem, asa ca intr-un fel sau altul trebuie sa fie acolo”, a spus Jean-Pierre Diernaz pentru Top Gear.
Diernaz mai spune ca electrificarea este buna pentru masinile sport, precum si pentru soferi: „Nu vad masinile electrice si cele sport ca tehnologii care sunt in conflict. Poate ca este invers: masinile sport pot beneficia de multe lucruri de pe urma electrificarii”.
„La sfarsitul zilei, un motor si o baterie sunt mult mai usor de deplasat de la o platforma la alta, de la un sub-segment la altul, decat de la un set complet de combustie interna”, a completat oficialul Nissan.
Aceasta miscare vine si dupa ce Nissan a anuntat ca va intra in Formula E, devenind astfel primul constructor auto japonez care ia parte. Experienta si tehnologia utilizata in seria de curse vor forma fara indoiala tehnologia electrica folosită de Nissan. Aproximativ 40% din gama va fi, de asemenea, electrificata pana in 2022.
GT-R va beneficia cel mai probabil de un sistem hibrid, dar va ramane in continuare „specific Nissan”, potrivit lui Diernaz. „GT-R e GT-R”, afirma cu tarie directorul de marketing.
Pe de alta parte, despre modelul 370Z se zvoneste ca Nissan va folosi parteneriatul cu Renault, Mitubishi si AMG pentru a construi o masina cu cele mai bune componente de la fiecare producator.
