2.1 C
București

Ce ar trebui sa stim despre anvelopele de off road

2
Credeti sau nu, dupa masina in sine, anvelopele de off road impreuna cu rotile potrivite sunt cel mai important ingredient al unei experiente 4x4...

Pistolul pneumatic vs cheia dinamometrica. Voi stiti la ce riscuri va...

0
O cheie dinamometrica este folosita pentru a strange piulitele si suruburile la un anumit cuplu. Se foloseste de asemenea pentru a aplica acelasi cuplu...

Cum functioneaza efectiv amortizoarele?

0
Amortizoarele sunt ceea ce impiedica suspensia sa se comporte ca un pat cu apa, deci este esential sa functioneze. Dar ce este in interiorul...

Anvelopele resapate, alternativa de buget. Iti spunem cum te feresti de...

0
Anvelopele resapate reprezinta alternativa perfecta pentru cele noi atunci cand conteaza bugetul. Iti spunem de ce, dar si cum te feresti de probleme. Anvelopele resapate...

Ce ar trebui sa stim despre presiunea anvelopelor 4×4 in off...

0
Cand alegeti sa conduceti un 4x4 pe traseu off road, schimbarea presiunii in anvelope este unul dintre cele mai importante si eficiente trucuri pe care trebuie sa le stiti. Astfel reusiti sa obtineti performantele urmarite ale vehiculului 4x4 pe aproape toate tipurile de teren.

Ce fel de roata este mai rezistenta? Janta de otel vs...

0
Lovind o roata intr-o groapa adanca este o experienta de neuitat. De multe ori este de asemenea un catalizator pentru o dezbatere despre virtutile...

Amortizoarele monotube vs amortizoare twin-tube: cum functioneaza?

0
Amortizoarele twin tube si monotube au diferite avantaje si dezavantaje, deci care sunt instalate pe masina dvs si cum functioneaza acestea?Uneori veti observa referiri...

Alegerea raportului de transmisie optim pentru masina dvs. 4×4

0
Cel mai important raport de transmisie pentru proprietarii de masini 4x4, este cel dintre cardan și punti. Acesta este controlat de numărul de dinți din inel față de pinion. Un raport de 4,56 înseamnă că, pe măsură ce puntea se roteste 360°, cardanul se rotește cu 4,56 rotatii. Cu cât este mai mare numărul cu atât raportul devine mai mic.

Ghidul aventurilor 4×4: Domenii off-road

0
Ghidul aventurilor 4x4 isi propune sa fie o “busola” , pe calea catre iesirile motorizate in natura. Domeniul este, nu mai trebuie sa o...

Cablul de otel vs. plasma sintetica pentru troliu

0
In ultimele doua decenii, plasma sintetica a ajuns sa fie foarte des folosita in industria off-road, fiind materialul preferat pentru troliu. Cu toate acestea, diferentele dintre cablul de otel si plasma sintetica sunt mai putin intelese decat ar trebui sa fie. Ambele au argumente pro si contra si este important sa le intelegeti inainte de a face o alegere intre cele doua.

Jante beadlock, ce sunt si care sunt beneficiile

0
Jante beadlock sau, mai exact, jantele cu beadlock, sunt solutia utilizata frecvent atat in aplicatii de off-road, cat si in cursele de drag.Principiul pentru...

De ce este sasiul scara potrivit pentru off-road

0
Sasiul scara pare sa fie contemporan cu Vechiul Testament. Ramane insa la fel de actual. Si exista motive pentru ca modelele off-road serioase si...