Pistolul pneumatic vs cheia dinamometrica. Voi stiti la ce riscuri va expuneti ?

0
O cheie dinamometrica este folosita pentru a strange piulitele si suruburile la un anumit cuplu. Se foloseste de asemenea pentru a aplica acelasi cuplu la piulite si suruburi multiple...

Casca cu aer conditionat devine realitate

2
Cu totii ne-am confruntat cu acele zile sufocante de vara. Dezbaterea intre mentinerea vizierei deschisa pentru a nu te sufoca cu riscul de a ti se usca retinele sau...

Cum functioneaza efectiv amortizoarele?

0
Amortizoarele sunt ceea ce impiedica suspensia sa se comporte ca un pat cu apa, deci este esential sa functioneze. Dar ce este in interiorul lor si cum functioneaza? Ati vazut...
anvelope resapate

Anvelopele resapate, alternativa de buget. Iti spunem cum te feresti de probleme!

0
Anvelopele resapate reprezinta alternativa perfecta pentru cele noi atunci cand conteaza bugetul. Iti spunem de ce, dar si cum te feresti de probleme. Anvelopele resapate nu sunt anvelope second-hand Nu sunt...

De ce sa iti achizitionezi anvelope noi si nu second hand ?

0
Ca cele mai multe cheltuieli din viata, vor exista momente in care bugetul dvs. sau lipsa totala a acestuia va dicta calitatea, designul si chiar momentul de cumparare pentru elementul necesar. Un astfel de chilipir perceput este folosirea anvelopelor de iarna second hand. Ca orice proprietar de autovehicule responsabil, doriti cea mai buna grija pentru masina dumneavoastra. Ca atare, lucrul acesta inseamna inlocuirea anvelopelor masinii atunci cand profilul acestora devine prea mic. S-ar putea sa fiti in cautare de a cumpara anvelope uzate, astfel incat sa puteti salva acea suma de bani pe care ati fi cheltuit-o pe anvelope mai scumpe si mai noi.

Gri si albastru sunt nuantele la moda

0
Gri si albastru si nuantele sunt punctul central in cromatica auto. Aceasta este concluzia raportului BASF Automotive Color Trends valabil pentru 2019. Unul care vorbeste despre nevoia de a ramane...

Ce ar trebui sa stim despre presiunea anvelopelor 4×4 in off road?

0
Cand alegeti sa conduceti un 4x4 pe traseu off road, schimbarea presiunii in anvelope este unul dintre cele mai importante si eficiente trucuri pe care trebuie sa le stiti. Astfel reusiti sa obtineti performantele urmarite ale vehiculului 4x4 pe aproape toate tipurile de teren.

Amortizoarele monotube vs amortizoare twin-tube: cum functioneaza?

0
Amortizoarele twin tube si monotube au diferite avantaje si dezavantaje, deci care sunt instalate pe masina dvs si cum functioneaza acestea? Uneori veti observa referiri specifice la amortizoare monotube si...

Intreaba un hot de motociclete

0
Cand aveti dubii, adresati-va unui expert Cu ceva timp in urma, cei de la Reddit au avut o idee: solicita un hot motociclist sa la unul din interviurile lor "...

Alegerea raportului de transmisie optim pentru masina dvs. 4×4

0
Cel mai important raport de transmisie pentru proprietarii de masini 4x4, este cel dintre cardan și punti. Acesta este controlat de numărul de dinți din inel față de pinion. Un raport de 4,56 înseamnă că, pe măsură ce puntea se roteste 360°, cardanul se rotește cu 4,56 rotatii. Cu cât este mai mare numărul cu atât raportul devine mai mic.

Inele de centrare a rotilor. Ghidul cumparatorului

0
Inele de centrare sau inelele centrice sunt elemente necesare atunci cand achizitionati jante aftermarket sau unele OEM care nu au fost concepute pentru modelul pe care il detineti. Scopul...

Cum functioneaza efectiv barele anti-ruliu?

0
Cei mai multi dintre noi cunosc functia unei bari anti-ruliu, dar cum functioneaza de fapt si este intotdeauna bine sa fie mai mare? Sansele sunt ca ati auzit de bare...